REVISTA TLT (TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE) - Lunes, 23 de Enero 2012 - 7:00 h.
AHORRO DE COSTES. Aero Trailer de Mercedes-Benz: casi un 5% de ahorro de combustible y un 18% menos de resistencia al viento (PARTE 1)
El Aero Trailer o "remolque aerodinámico" presentado por Mercedes-Benz, fruto de un estudio de diseño de la marca, con un know-how de más de 25 años de investigación en aerodinámica, consigue unos resultados sobresalientes: la resistencia del viento disminuye en un 18%, el consumo de combustible en casi un 5%. El estudio de diseño de Mercedes-Benz muestra cómo es posible reducir aún más el ya bajo consumo de sus vehículos, así como las emisiones de CO2 de los camiones, como por ejemplo el nuevo Actros.
Paneles de ajuste que reducen la resistencia al viento
El remolque aerodinámico de Mercedes-Benz abarca una enorme cantidad de conocimientos técnicos aportados por los desarrolladores e ingenieros aerodinámicos de la marca. En estrecha colaboración con el departamento de diseño de vehículos comerciales, el fabricante Mercedes-Benz ya ha conseguido reducir entre un 12 a 15% las cifras de su predecesor cuando nos referimos al camión Actros.
Sobre esta base los diseñadores han creado un trailer con muy ventajosas propiedades así como numerosas medidas individuales para reducir drásticamente la resistencia al viento de la unidad completa, tractora y semirremolque. El paragolpes delantero del Aero Trailer reduce la distancia con respecto a la tractora y disminuye la resistencia al viento en un 1%. Por otro lado, los paneles laterales "recortados" contibuyen con una mejora del 8%. En la parte trasera existe una apertura por donde se dirige el aire en dirección al difusor, que tiene forma de paralelogramo y enlaza con el revestimiento de los bajos. Esto mejora la resistencia al viento entre un 1% y un 2%.
La trasera en forma de cono, con algo más de 400 mm de longitud, constituye una parte crucial del concepto aerodinámico y cuenta con elementos plegables para facilitar el acceso al compartimiento de carga, mejorando la resistencia al viento en otro 7%.
2.000 litros de diesel y más de 5 toneladas de CO2 de ahorro al año
Con la unidad completa de Aero Trailer y tractora la resistencia al viento es aproximadamente un 18% menor y, según la propia experiencia de Mercedes-Benz, esto se traduce en una reducción en el consumo de combustible de casi un 5% en el tráfico rodado en situación real. Por lo tanto, en el caso de un kilometraje medio de 150.000 km al año, esto significa un ahorro de unos 2.000 l de gasóleo y más de 5 toneladas menos de emisiones de CO2 al año.
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