REVISTA TRANSCAMION - 20/10/2022
Análisis.
Villaescusa crea una agencia de transportes digital, con bolsa de cargas y sorprende al sector.
Amplía e involucra a Fenadismer en el negocio del transporte, de autónomos y cooperativistas de trabajo asociado.
El MITMA anunció 33 millones el 26 de agosto, en ayudas a la digitalización del transporte.
El sector se ha visto sorprendido por el anuncio directo de la cúpula de Fenadismer, de su entrada en una sociedad transportista, una agencia, ahora operadores de transporte. El MITMA anunció 33 millones el 26 de agosto, en ayudas a la digitalización del transporte.
Aunque en la sociedad donde Julio Villaescusa, es vicepresidente y Juan José Gil, consejero, la asociación como tal no figura. La sociedad recientemente constituida parece una bolsa de cargas, pero Villaescusa, y Gil, hicieron hincapié en que es un operador logístico que contratará en nombre propio. Estas son las características novedosas.
El interés por las plataformas digitales es elevado gracias a los más de 100 millones de euros asignados en los fondos europeos a la digitalización del transporte.
Anuncian que Fenadismer entra en el negocio del transporte con una agencia propia, con forma de bolsa de cargas digital, para autónomos. La realidad es que Villaescusa ya estaba en el transporte como transportista a través de sus numerosas cooperativas de trabajo asociado, por lo que la sorpresa debería de ser menor.
El Interrogante es si lo hace a título personal como figura en los cargos societarios o Fenadismer se involucra como tal, como se ha anunciado.
El sector se ha visto sorprendido por el anuncio directo de la cúpula de Fenadismer, de su entrada en una sociedad transportista. Aunque en la sociedad, SERVICIOS TECNOLOGICOS OkCargo SL, donde Julio Villaescusa, es vicepresidente y Juan José Gil, consejero, ( de hecho figuró por unos momentos como consejero delegado) y anunciaron que son cofundadores, y socios estratégicos, la asociación como tal no figura. La sociedad recientemente constituida parece una bolsa de cargas, pero Villaescusa, y Gil, hicieron hincapié en que es un operador logístico que contratará en nombre propio. La plataforma tiene licencia de agencia de transportes, operador de transportes, y funciona de forma digital como una bolsa de cargas, dijeron.
Estas son las características novedosas.
Si embargo anuncian que Fenadismer entra en el negocio del transporte con una agencia propia, con forma de bolsa de cargas digital, para autónomos. Lo que ha creado confusión. Entre lo privado y lo público. Entre el negocio privado y la asociación pública miembro del Comité Nacional.
La realidad es que Villaescusa ya estaba en el transporte, desde hace mucho tiempo, como transportista a través de sus numerosas cooperativas de trabajo asociado, que agrupan a más de 200 autónomos, las mismas que han provocado el cisma con Apetamcor y Tradisna, por lo que la sorpresa debería de ser menor.
El Interrogante es si lo hace a título personal como figura en los cargos societarios o Fenadismer se involucra como tal, como se ha anunciado.
Ya en el pasado otras asociaciones del Comité Nacional como Astic se vincularon a bolsas de carga, como Teleroute. Pero acabo fracasando, hasta ahora ninguna asociación del Comité Nacional había adoptado la forma de operador de transporte. De esta forma Villaescusa-Fenadismer, refuerza el negocio de las cooperativas de trabajo asociado que funcionan bajo su paraguas.
El interés por las plataformas digitales es elevado gracias a los más de 100 millones de euros asignados en los fondos europeos a la digitalización del transporte.
Mucho interes por las subvenciones
El MITMA anunció 33 millones el 26 de agosto, en ayudas a la digitalización del transporte, 10 días después de constituirse SERVICIOS TECNOLOGICOS OkCargo SL.
A esta sociedad creada el 16 de agosto se suman otras en el sector, que pretenden concentrar la oferta y la demanda del transporte ,en ciertos colectivos de transportistas sean flotas o autónomos. Otra que pretende hacer algo parecido es la promovida de froma cercana por Carlos Alfaro, ex VAT Services y Setir.
Los cargos de Fenadismer presentaron el lunes 17, públicamente OkCargo, la nueva Plataforma Tecnológica de contratación online de transporte de mercancías, en la que participan como socios estratégicos y cofundadores, para "para dar respuesta a las nuevas demandas del sector y a las nuevas medidas legislativas de mejora de la actividad del transporte que se han ido aprobando en los últimos meses".
Su comunicado dice:
"Esta nueva Plataforma Digital, además de ofrecer todas las utilidades y prestaciones que cargadores y transportistas demandan para poder utilizar internet como canal alternativo a los métodos tradicionales, se diferencia de las Bolsas de cargas tradicionales porque se elimina toda la cadena de subcontratación que suele caracterizar a este tipo de páginas Webs, lo que deteriora de forma importante las condiciones económicas de los viajes ofertados. Por el contrario, OkCargo la contratación se realiza de forma directa tanto con los cargadores principales como con los transportistas efectivos, contribuyendo de este modo a una mayor transparencia en la contratación para ambas partes y a una mejora sustancial de las condiciones económicas que perciben los transportistas. Además, a diferencia de las restantes plataformas que operan en el mercado, OkCargo desarrolla toda su actividad utilizando tecnología en la nube y algoritmos de inteligencia artificial, consiguiendo de esta forma una asignación más óptima de las rutas a los transportistas a través de la geolocalización, contribuyendo a reducir de forma sustancial los kilómetros recorridos en vacío.
Asimismo el funcionamiento de OkCargo se basa en el cumplimiento estricto de las nuevas medidas legislativas aprobadas por el Gobierno, como son la contratación de las condiciones de servicio siempre por escrito y garantizando un precio por encima de los costes de explotación del transportista, el pago máximo a 30 días, así como el cumplimiento de la prohibición de carga y descarga por parte del conductor. Además al actuar OkCargo como un Operador de Transporte virtual, se garantiza que cualquier incidencia o controversia se resuelve de forma directa.
A la presentación ante los medios de comunicación asistieron el Presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, acompañado de su Secretario General, Juan José Gil, del Consejero Delegado de OkCargo, Carlos Cancela, así como el Director de Operaciones, Luis Sanz, ambos promotores de la nueva Plataforma junto a los mencionados, y con gran experiencia en el sector de las nuevas tecnologías y digitalización en el transporte por carretera, en su condición de cofundadores de la sociedad tecnológicawanatruck.com/ WanaTruck
Durante el acto, Julio Villaescusa destacó la gran ilusión de la Federación en este proyecto “ya que va a permitir generar una mayor rentabilidad y estabilidad a los transportistas que se adhieran a OkCargo, al poder participar directamente en el mercado de transporte, eliminado a intermediarios que no aportan ningún valor a la actividad”. Por su parte, Carlos Cancela destacó la alianza estratégica que supone conjugar la capacidad que pueden aportar los miles de transportistas asociados a la Federación con las posibilidades que comportan las nuevas herramientas tecnológicas aplicadas al transporte “lo que va a convertir a OkCargo en poco tiempo en un referente modélico en la contratación del transporte por carretera en nuestro país”
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