REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 05/05/2017
El gran cambio en el sector de la logística del automóvil.
En 10 años el mapa del transporte de vehículos en España ha cambiado radicalmente.
Hace 10 años con la llegada de la crisis se desencadenó una profunda reestructuración del sector de portavehículos en España. Si no hubiese sido porque estaba fundamentado en una gran cantidad de autónomos los célebres traccionistas de Albacete y Hellín, que en gran número de casi mil nutrían al sector, se habría asistido a un desplome y quiebra de una empresa de portavehículos tras otra.
A pesar de la profundidad del golpe, las empresas de transporte consolidadas han aguantado 10 años hasta que justamente en los 12 meses pasados se están produciendo esas operaciones de consolidación que siempre se había esperado que se hubiesen producido en los primeros años de la crisis y no 9 años después.
El único que lo vio claro muy pronto y que estuvo dispuesto a salir del sector fue Antonio Toquero que pronto, además de reducir sus efectivos, acabó vendiendo la empresa a CAT. Antes habían pasado a manos de otra empresas sociedades más pequeñas de transporte de vehículos como Axial. Sin embargo, empresas como Sintax han estado 9 años a la venta y con cuadernos de venta circulando por todos lados hasta que finalmente la empresa francesa CAT la adquirió el año pasado.
También hubo rumores de la venta de Tradisa que no se consolidaron y finalmente otra empresa importante del sector en España y en Europa, la STVA, la sociedad de transportes de vehículos automóviles del ferrocarril francés SNCF, parece que pasará a manos de su colega francés CAT.
CAT parece que va a conformarse como el gran grupo logístico europeo heredero de aquel que hubo de WALON también francés hace 30 años.
No se sabe si esta concentración será la definitiva porque otras como la de WALON o la de Autologic, del famoso John Merry, fracasaron y acabaron disgregándose.
Pero esta vez parece que va en serio.
La empresa STVA en España tiene una participacion en el grupo SETRAM, propietaria de una flota de vehículos portavehículos pero además de un gran silo en el puerto de Barcelona.
Desde hace meses se rumoreaba con que STVA pasaría a otras manos. Se especulaba con que podría ser el grupo CAT francés, que parece que tiene tesorería sin fondos para hace compras y pagar lo necesario como parece que hizo con Sintax, donde se pedían más de 40 millones de euros cuando el resto del sector decía que no lo valía.
En el caso de STVA la operación no está completamente hecha pero el anuncio de la propia compañía CAT es que tiene una exclusiva para mantener conversaciones sobre STVA.
Conociendo a los franceses harán todo lo posible para que el gran grupo automovilístico quede en casa. A pesar de ello en la industria del automóvil se especula que podría ser un grupo alemán el que intente tener al menos una parte importante de un gran grupo logístico europeo del automóvil.
Al fin y al cabo los alemanes son los mayores fabricantes de coches y tienen dispersas sus plantas por toda Europa y tienen un interés estratégico en tener una pata logística de su propiedad.
Por eso se ha estado especulando que un grupo de empresarios de logística del automóvil alemán haga un frente común a CAT, por eso este se ha prestado a decir que tiene firmado un contrato de exclusividad con el ferrocarril francés, la SNCF.
El grupo alemán que se podría configurar sería alrededor de Mosolf que se desembarazaba hace poco de sus operaciones conjuntas con Tradisa vendiéndole a esta última la empresa Tramosa.
Sin embargo, Mosolf no tiene la dimensión suficiente para oponerse a CAT pero sí que hay un gran interés estratégico de los fabricantes alemanes para apoyar a otros grupos a que se unan a Mosolf y pujen por la STVA, en cualquier caso, el que salga de aquí habrá dado otro golpe importantísimo por la consolidación del sector de la logística del automóvil.
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
