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REVISTA TLT TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE - Lunes, 23 enero 2012 - 7:00 h.
"España es y sigue siendo uno de los mayores mercados de Europa para Thermo King"
Pascal Richard, responsable del segmento de producto de Thermo King EMEIA

Pascal Richard, máximo responsable de Thermo King EMEIA, realiza un repaso de la marcha del mercado en los últimos años, destacando la recuperación del mismo desde la segunda mitad de 2009 y en 2010. "En 2011 vemos una recuperación continua, con un mercado cercano a los niveles de 2005-2006, sobre un 30% por encima respecto a 2010. Estamos seguros de que la recuperación del mercado continuará en 2012", señala Richard.

¿Qué balance en cuanto a ventas y evolución de cuota de mercado hace desde 2008 hasta la actualidad?
La investigación independiente llevada a cabo por IHS Global Insight muestra los efectos negativos de la recesión en los mercados. Sin embargo, después de haber capeado el temporal durante el año 2009, también vemos una fuerte recuperación, en cifras de dos dígitos desde entonces. El mercado de camiones pesados repuntó un 72% en el 2010, con una proyección de crecimiento del 33% para este año. IHS está pronosticando un crecimiento del 1% del PIB de la zona euro en 2011, y del 1,6% para el año 2012. Así mismo, han aumentado la probabilidad de una doble recesión con una caída del 40%, frente al 25% estimado a principios de año. Destacar, sin embargo, que esto todavía deja una probabilidad del 60% de que no veamos una recesión en los próximos trimestres. Dentro de este entorno, IHS prevé un crecimiento del 22-23% en los mercados de camiones pesados y medios en el año 2012.
Como se puede ver, la industria automotriz para el transporte está influenciada por muchos de los mismos controladores que afectan al transporte refrigerado. La introducción de normas de emisión Euro VI a finales de 2013, la creciente regulación en torno a las emisiones y el ruido, y la normalización del flujo del crédito, todos son aspectos que siguen influyendo en el mercado.

¿Cómo valora las operaciones realizadas hasta el momento para la campaña 2011-2012, y qué próximas previsiones se presentan?
Si nos centramos ahora en los remolques refrigerados, se puede ver que el mercado es una réplica de los mercados de camiones pesados. El mercado en Europa en 2007 llegó a un récord de 27.000-28.000 unidades. Este crecimiento continuó con fuerza en el primer semestre de 2008, momento en que la crisis financiera comenzó a tomar fuerza. A medida que el mercado comenzó a decrecer en la segunda mitad de ese año, la contracción se aceleró notablemente en 2009. El año terminó un 65%-70% por debajo respecto al 2008, alcanzando un nivel de mercado de menos de 10.000 remolques. Para poner esto en perspectiva, la última vez que la industria vio volúmenes similares de mercado fue en la década de los 90. Volviendo de este mínimo histórico, el mercado comenzó a recuperarse en la segunda mitad de 2009 y en 2010. A finales del año pasado, el mercado había crecido más del doble desde sus mínimos de 2009.
En 2011 vemos una recuperación continua, con un mercado cercano a los niveles de 2005-2006, sobre un 30% por encima respecto a 2010. Estamos seguros de que la recuperación del mercado continuará en 2012.

Dentro de sus perfiles de clientes, ¿qué análisis haría de sus necesidades de inversión y de los obstáculos a los que se enfrentan para adquirir o renovar su material?
En el lado positivo de la ecuación, la demanda de equipos de reemplazo sigue impulsando nuestros mercados de Europa, CEI (Comunidad de Estados Independientes) y Oriente Medio. A raíz de la reciente recesión se ve un sólido crecimiento del mercado a medida que se recupera de una base históricamente baja. Estamos siendo testigos de la rápida expansión de ventas al por menor en la CEI, en particular, donde algunos grandes minoristas abren hasta seis centros por semana. Con los transportistas que buscan reducir sus costes operativos y maximizar la utilización de sus flotas, la demanda de equipos de refrigeración cada vez más eficientes que cumplan con estrictas normas de emisiones también están impulsando la demanda. La aplicación de la legislación de reducción de ruido, en particular la norma PIEK, está llevando a los clientes, sobre todo en el segmento de la distribución urbana, a sustituir su stock de vehículos refrigerados.

¿En qué medida han reforzado sus ventas y qué representa el mercado español dentro de las mismas?
España es y sigue siendo uno de los mayores mercados de Europa.

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