DIARIO DE LOGÍSTICA TRANSPORTE Y ALMACENAJE - 31/11/2024
La Dana.
El ministro Puente admite que la situación es mucho más grave en Valencia.
Otro que se permite mentiras piadosas, cuando sabía la situación.
La situación del transporte de mercancías es crítica.
El AVE no va tardar tres días sino dos semanas.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha tenido que salir a la palestra, en la mañana del 31 y reconocer la gravedad de la situación en Valencia algo, que conocía ya ayer, pero se permitío el lujo de sólo advertir que se suspendía el AVE de tres días, "para que la gente no hiciese planes de fin de semana" dijo a la ligera en la rueda de prensa posterior. En resumen que hay 15 kms de la autovía A7, y del bypass de Valencia con fuertes daños. El viaducto de Quart de Poblet, sobre el bypass ha colapsado, y se va a tardar bastante en sustituirlo. En cuanto al ferrocarril ha adelantado que en dos o tres semanas no podrá darse servicio. Lo peor las 800.000 personas del área metropolitana de Valencia, puede que no tengan cercanías en un par de meses. Todas las carreteras
El ministro incluso recurrió en la rueda de presna a fotos aparecidas en las redes sociales 16 horas antes.
Estado de las carreteras.
En primer lugar, el ministro ha informado sobre la situación de la Red de Carreteras del Estado con 80 km de vía dañados, comenzando por la autovía A-7, que es la que mayores daños ha sufrido a lo largo de unos 15 km, tanto en el bypass de Valencia como sobre todo a la altura de Quart de Poblet y hasta la localidad de Silla.
Especialmente, provoca muchas dificultades el viaducto colapsado en la zona de Quart de Poblet, en la circunvalación de Valencia, por la que circulan unos 100.000 vehículos al día, siendo el punto más crítico. Este hecho provoca el corte total de los movimientos en la A-7, desde y hacia el sur, entre el enlace de la A-3 hasta la localidad de Silla.
“Su reposición va a llevar meses, pero ya estamos trabajando en soluciones provisionales y en la implantación de alternativas que ayuden a poder circular tráficos, con restricciones de velocidad”. En este sentido, Puente ha señalado que se tardará algunas semanas por determinar los daños en su totalidad y, para ello, la Dirección General de Carreteras ya trabaja en una solución, mediante cajones en paralelo, para sacar los tráficos por ese punto a 40 km/h la movilidad”.
Mientras, se está ofreciendo como itinerario alternativo la V-30, que tiene la calzada sentido puerto de Valencia con algunas restricciones y la calzada sentido desde el puerto hasta la A-7 sin restricciones; y la V-31, que se ha logrado abrir una de las dos calzadas para doble circulación de vehículos, dado que la calzada sentido sur se encuentra bloqueada por la presencia de vehículos siniestrados.
Ambas vías también han sufrido daños, por lo que habrá muchas dificultades y restricciones en estos itinerarios alternativos.
Por su parte, la autovía A-3 en el acceso a la ciudad de Valencia está abierta con restricciones. Las zonas más afectadas se encuentran en Requena, Utiel y Chiva, con graves daños en la calzada.
En lo que se refiere a las carreteras convencionales que unen Requena – Utiel - Teruel también han sufrido incidencias graves, dejando una situación muy grave en la infraestructura, colapsos en estructuras y cesiones de terreno.
Así, la N-330 tiene daños en drenajes en los km 230 y 236 y cuenta con un puente colapsado en el km 194; mientras que la N-322 también ha sufrido el colapso de una estructura en el km 454.
También, toda la red de carreteras autonómicas está seriamente dañada, y el ministro ha puesto como ejemplo la CV-36, que tiene sus cinco viaductos colapsados.
Situación del ferrocarril
La situación de la alta velocidad ferroviaria también cuenta con puntos negros que impiden la circulación entre Madrid y Valencia, con graves daños en la vía y plataforma.
En concreto, el titular de Transportes se ha referido a dos puntos afectados muy graves:
• Túnel de Chiva, con 1,2 km de infraestructura que ha cedido completamente. 300m a cada lado del túnel y 631m dentro del túnel. “Habrá que reponer totalmente 1,2 km de infraestructura de alta velocidad”.
• Túnel de Torrent, casi 3 km se han inundado completamente. Se espera poder limpiarlo en el día de hoy para luego diagnosticar los daños.
De esta forma, Puente ha indicado que el servicio no será posible hasta las próximas 2 o 3 semanas, señalando esta horquilla temporal como duración mínima aproximada de los trabajos de reposición que se tienen que realizar, siempre que no se encuentren daños más serios.
Cercanías
“En Cercanías, la situación gravísima”, ha afirmado, al tiempo que ha detallado que, de las 5 líneas de Valencia, la C-1 (Valencia Nord-Gandía), C-2 (Valencia Nord-Moixent) y C-3 (Valencia Nord-Utiel) están muy dañadas en muchos puntos, con desaparición de plataforma, vías y la infraestructura en sí, por lo que no se podrá contar con ellas a corto plazo.
Especialmente la C-3 tiene 90 km están dañados, de los que 45 km están en situación de zona 0. La C-2 y C-3, en un tramo en la zona de Silla que comparten, totalmente destrozados. Y 25 km de la C-2 en las mismas circunstancias.
Así, en torno a 80 km de red que están totalmente destruidos, “ni utilizables ni reparables, por lo que habrá que reponerlos completamente y por eso la circulación va a tardar mucho tiempo en reponerse. En el caso de la C-1 y C-2, la afectación es menor, pero en la C-3 será de muchos meses”.
Por su parte, las líneas C-5 (Valencia Nord-Caudiel) y C-6 (Valencia Nord-Castelló) están en condiciones de ponerse en circulación, a pesar de los daños. Pero “no lo haremos hasta estar seguros de las condiciones climatológicas lo aconsejen”.
La C-6 comparte la vía de Euromed, hacia Barcelona, pero tampoco está funcionando aún por la alerta naranja en Castellón y por las restricciones de movilidad que las autoridades aconsejan. Sobre esta línea cayó un camión, en la zona de Burriana, incidencia que ya se ha solventado y solucionado.
Valoración global de la situación
En definitiva, “va a costar reparar y reponer, no solo económicamente, que también, sino en esfuerzo y tiempo”, por lo que el ministro ha hecho un llamamiento a la población para evitar que, de forma individual, intente rescatar o sacar los vehículos, dado que este tipo de actuaciones individuales dificultan la labor de los trabajadores públicos y lo que se recomienda es estar al tanto de las recomendaciones de las instituciones públicas implicadas en general, y de la DGT en particular para los temas relacionados con la circulación.
Noticias relacionadas
La Dana y 95 muertos una vergüenza para la ingeniería de caminos española.
La DANA provoca grandes cortes en las principales carreteras de Valencia y Castilla-La Mancha y obliga al cierre de los puertos de Valencia y Sagunto
Dana: 95 muertos. Una devastación incontrolada por los políticos. Mazón hizo de meteorólogo aficionado y predijo que no iba pasar nada.
Dana: 95 muertos. Twitter carga contra Mercadona, Ikea y otras empresas por obligar a salir a sus trabajaddores en alerta roja.
Al menos 95 muertos. La DANA provoca graves disrupciones y cortes de tráfico, vuelco de camiones. El cierre del puerto de Valencia.
Análisis. El monzón español ya está aquí, producto del cambio de clima. España se tropicaliza, llueve todas las tardes.
Análisis. Lo que se oculta y no se quiere contar para no provocar más temor. Sequía, calor extremo, déficit hídrico, crisis agrícola y medio ambiental.
Análisis. La istanización del clima en España A qué modelo de clima se dirige el tiempo en España es algo que no se quiere abordar para no hacer análisis catastrofistas.
Editorial. No es el procés lo que debe de preocupar empieza por C y no es Cataluña. año 2017
El calor aumentan la amplifica la contaminación en las ciudades.
OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.
SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es
SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.
NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.
