REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 13/12/2016
La campaña de exportación no acaba de cuajar.
Una campaña muy rara.
El diciembre de las tres F.
Está siendo uno de los peores diciembres de campaña de transporte frigorífico de exportación desde hace tiempo. Primero se retrasó, luego llegaron las lluvias. Ahora falta producto, sobre todo calabacín, pepino y berenjenas. Eso en la parte de Almería. También faltan cargas de retorno. No parece que el consumo español sea tan estratosférico, y sin embargo faltan conductores.
Solo al final de la semana pasada empezó a tensionarse el mercado faltando algunos camiones. Se espera que estas dos semanas antes de navidad haya más demanda.
Se puede decir que es el diciembre de las tres efes. Falta producto, falta retorno y faltan conductores.
Los profesionales están desorientados sobre qué es lo que está pasando. No es que la campaña esté siendo mala porque la semana pasada se empezó a notar cierta tensión en los precios y en la falta de camiones. Es en esta semana que acabamos de empezar donde se tiene que dar el do de pecho, antes de Navidad, y así se espera. Pero gran parte de los profesionales ya confían en que enero se parezca al del año pasado, que fue mejor que diciembre, y que ya se sostenga una buena campaña en enero, febrero y marzo.
Se habla ahora de que la fresa y sus variedades más tempranas se solapará con la campaña de Navidad y se adelantará algunas semanas. Está claro que el tiempo es muy cambiante, las temperaturas han sido altas y el agua no ha ayudado.
Pero en la cuestión de las frutas y hortalizas nadie se explica cómo es que ahora falta producto, cuando todo el mundo había puesto muchas expectativas en esta campaña. Cuando el suelo de invernaderos se había puesto por los aires y había aumentado la superficie.
El caso del calabacín y el pepino es porque, al parecer, un virus merma su producción en Almería. Por otro lado, las berenjenas tuvieron un muy mal precio el año pasado y parece que la gente se ha derivado hacia los pimientos Por otro lado hay producciones que se han plantado para un poco más tarde ya que el año pasado las variedades muy tempranas verdaderamente no fueron muy rentables.
Cosas del tiempo y la agricultura pero los transportistas se hallan ciertamente desorientados. No se acierta en explicar cómo es que en una economía creciente y con un evidente mayor crecimiento de personal y de consumo aparente, este no acaba de tirar del transporte de mercancías.
Evidentemente hay muchos camiones, hay más flota este año, que ha crecido mucho más que en el anterior. Por lo tanto estamos ante una situación de sobreoferta de camiones ante una demanda que se preveía que iba a ser más importante. Esa es la gran preocupación, ya que se supone que los países del Este, se van incorporando cada vez más al tirón del consumo de las frutas y verduras y debería hacer que la exportación creciese de forma importante
Pero si ahora no hay producto poco se puede hacer y va saliendo a medida que se va produciendo. La esperanza está en que enero sea bueno.
Faltan conductores lo que parece que es un contrasentido pero no lo es, hay más flota sencillamente.
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