Revista Transporte y Logística Terrestre - martes 3 de enero 2012 - 7.00 h.
OPINIÓN DEL LECTOR, Ana Pastor agasajada por los presidentes de las constructoras: "El megacamión puede ahorrar ´costes´ dado que la privatización de Renfe mercancías puede traer de primeras una subida de precios".
"Sobre definirse por uno u otro modelo (megacamión o intermodalidad) creo que no son incompatibles. El primero da más flexibilidad al cargador, pero con un acceso de empresas trasnportistas a intermodalidad también se le puede dar flexibilidad al cargador en general y sobretodo al pequeño.
El megacamión puede ahorrar "costes" dado que la privatización de Renfe mercancías puede traer de primeras una subida de precios. La implantación del megacamión de primeras también necesita inversiones por parte de los transportistas, los vehículos que tenemos están, según ficha técnica, para 40 o 44 tns y no para 60. Pero en definitiva si hay que dar un paso hacia algún lado, un paso que nos ayude a todos a ser eficientes y ahorrar combustible, que verdaderamente va a ser un verdadero problema inflaccionista."
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