REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS, P&N, Miércoles 22 Febrero 2012, 7:00h
MARITIMO. La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia presenta su Simulador de Cadenas de Transporte
La herramienta, de acceso libre en la web, se dirige a las empresas de transporte por carretera para comparar, entre otros, los costes y plazos de transporte de la ruta sólo por carretera con sus alternativas con un tramo marítimo. 
El objetivo del simulador es mostrar a los usuarios los servicios marítimos ro-ro existentes desde puertos españoles, y cómo en la mayoría de los trayectos internacionales, la alternativa marítimo - terrestre es más atractiva desde el punto de vista económico y de sostenibilidad que la ruta sólo por carretera.
La herramienta proporciona los datos de distancia, plazos y costes de los distintos trayectos de transporte alternativos, sólo de carretera e intermodales con un tramo marítimo, así como los costes externos y las emisiones de CO2 de cada cadena. El funcionamiento de la aplicación es intuitiva y de fácil consulta. Se puede acceder desde la web de la asociación, www.shortsea.es . El usuario, sin necesidad de darse de alta, puede introducir los datos origen y destino de la mercancía y los parámetros del tipo de transporte, tipo de mercancía, por ejemplo, si es mercancía peligrosa o refrigerada.
Las alternativas intermodales, respecto al transporte sólo por carretera, se muestran de tal forma que la comparación se puede hacer de forma inmediata. Además, la información de cada ruta se presenta ordenadamente y se incluye un mapa en el que se muestran ambas rutas de forma simultánea.
Por último, los fletes proporcionados por las navieras son orientativos, cada oferta tiene un link de enlace con la naviera que ofrece el servicio con su información y datos de contacto. Además, se crea una red social con comentarios de las empresas de transporte que han utilizado esos servicios marítimos: Como de la web que pueden servir de información a otras empresas que buscan esos mismos servicios.
El presidente de la asociación, Manuel Carlier, destacó que el SSS está aumentando sus prestaciones y posiblidades aunque tiene dos problemas fundamentales: la falta de periodicidad de las rutas que no se adaptan, de momento, a las necesidades de la carretera y la falta de retorno por la crisis económica.
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