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Puesta en marcha de la autopista ferroviaria entre Perpignan y Luxemburgo

La nueva Autopista Ferroviaria Perpignan-Luxemburgo, operada por Lorry Rail, y con capacidad para transportar en torno a 30.000 semirremolques al año se encuentra operativa desde el día de hoy, 10 de septiembre, para cubrir un trayecto entre las terminales de Bettembourg en Luxemburgo y Le Boulou, en Perpignan.

La distancia del trayecto es de 1.050 kilómetros y los vagones de Lorry-Rail estan preparados para embarcar todo tipo de semirremolques de 44 Tm, con las dimensiones oficiales europeas. La frecuencia de la línea ferroviaria es diaria, los 7 días a la semana (duración de una noche en el trayecto), con una capacidad de 40 semirremolques por viaje, según fuentes de Lorry-Rail.

El procedimiento es el siguiente: una vez llegados a la ciudad de Perpignan, al sur de Francia, los remolques se instalan en un tren especial, de noche. Tras un viaje de 15 horas, llegan a Luxemburgo por la mañana. Allí son recibidos por el conductor de otro camión de su misma compañía, que se encargará de recogerla y retomar la carretera hasta el punto de entrega. El coste previsto por cada tráiler es de 900 euros, según Lorry Rail.

Se prevé un ahorro de hasta siete horas en el trayecto (la media por carretera para atravesar Francia hasta Luxemburgo es de entre 18 y 22 h). A largo plazo, y para optimizar el recorrido, el conductor en espera en Luxemburgo podrá instalar a su vez su mercancía en el tren con dirección hacia Perpignan.

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