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China y Europa del Este, amenazas potenciales para la industria automovilística en España

Nada más lejos de la realidad. Durante los últimos meses se ha hablado mucho del potencial de producción Chino en la industria del automóvil. Pues bien, China acaba de adelantar a uno de los gigantes tradicionales de la producción de automóviles como es Alemania. La producción semestral de vehículos en China se situó en 3,6 millones de unidades. Alemania cae a la cuarta posición con una producción de tres millones de vehículos.

La realidad de la producción de China está ahí, y sin duda que jugará un papel muy importante a futuro en cuanto al diseño de los flujos logísticos del automóvil, tanto en el aprovisionamiento a las plantas de producción como en la logística de vehículos terminado. El sector marítimo y el ferrocarril tomarán un papel fundamental con la ayuda del transporte por carretera. Pero esto es más a futuro. A Europa y a España aún le queda potencial de producción, pese a la amenaza de los países del este de Europa como Chequia, Hungría, Rumanía, Eslovaquia...

El hecho más preocupante que el boom de la producción China, ya que la demanda de producto en este mercado también crece, es que la producción de vehículos en Europa oriental pasará de los 2,4 millones de unidades de 2006 a los más de 5 millones en el 2010. Este hecho si que es importante para los operadores españoles, ya que verán afectados sus flujos, sus volúmenes,... Ahora tendrán que saber mejor que nunca posicionarse en estos mercados y hacer valer su knowhow.

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