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Fomento va con pies de plomo en las prohibiciones sobre la carga y descarga

Fomento está en una posición difícil. Las voces a favor de prohibir que los conductores tengan que cargar y descargar sus vehículos son muchas en el sector, y unen a sindicatos, empresas y autónomos, en una voz prácticamente unánime. Estos colectivos estiman que, además de no ser tarea de los conductores profesionales cargar o descargar, sino dirigir la estiba o destiba (cosa muy distinta), razones de seguridad vial y salud de los trabajadores avalan esta prohibición.

Sin embargo, la cosa no es tan sencilla. Establecer una prohibición genérica requiere una determinación muy exacta de qué es lo que se prohibe, a quién afecta esta prohibición y cuáles son las excepciones para la prohibición. Prescisamente son las excepciones a la prohibición de la carga y la descarga para los conductores profesionales las que están centrando ahora el debate.

Pese a que hay un consenso prácticamente unánime en los sectores que deberían quedar fuera de la prohibición, como portavehículos, cisternas, mudanzas o carga fraccionada, también es cierto que las asociaciones de cargadores y clientes no tienen clara la prohibición, y, por lo tanto, presionan en defensa de sus intereses. También es cierto que esta situación lleva mucho tiempo pendiente de una solución y que Fomento se comprometió solemnemente a encontrar una salida.

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