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Luces en el arduo y difícil camino del transporte de contenedores

Proliferan las experiencias de fusiones entre empresas de contenedores en los puertos, al amparo de las distintas experiencias que hacen las Autoridades Portuarias para encontrar más libertad de empresa en el tráfico de contenedores desde los puertos. Son, por ejemplo, los casos de Loteu en Valencia, de cinco empresas en Bilbao y de tres empresas en Barcelona, bajo el nombre Logic Port.

Estas experiencias muestran el camino a seguir, independientemente del tamaño de sus componentes. El fortalecimiento de la competencia pasa, al parecer, en los puertos por la creación de grandes empresas, capaces de dar el servicio por medios propios o con potencial para movilizar autónomos. Parece la idea adecuada para conseguir interlocutores de tamaño capaces de negociar con seriedad y rigor con terminales y transitarios, y que de este modo, el transporte de contenedores siga siendo un ejemplo de rentabilidad para el transporte de mercancías por carretera, y de eficiencia. Sin embargo, el camino es largo y con bastantes obstáculos. Todos los que intervienen en este segmento tienen que ver el camino claro y por si mismos. Forzar las situaciones puede llevar a retrocesos temporales en los distintos puertos, pero el camino es el adecuado. Tiene a la ley y gran parte de las empresas de su lado.

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