DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 30/09/2025
Así operaba la red de narcotráfico detenida en la Operación Spider.
La pasada semana, agentes de la Policía Nacional efectuaron un total de 71 detenciones a miembros de la organización criminal que introducía cocaína a través del Puerto de Valencia, los cuales se suman a los 10 que ya hubo en diciembre de 2024 y entre los que se encuentra el capitán de la Guardia Civil del Puerto, Jesús F. Bolaños.
Con el avance de la investigación, las autoridades han podido determinar cuál era el funcionamiento del cártel, que utilizaba hombres araña y la técnica de empresa-empresa (eludiendo el gancho perdido comúnmente extendido en el puerto) y colocaba a sus narcos como estibadores una vez habían logrado corromper la empresa que controlaba el trabajo portuario en Valencia.
"Los agentes de la Policía Nacional, en el marco de la Operación Spider, han culminado una oleada de detenciones que comenzó en diciembre de 2024", informa Las Provincias. "No obstante, la denominada Operación Spider se remonta a marzo de 2024, cuando ocho agentes se infiltraron para destapar la trama corrupta de una organización que utilizaba el Puerto de Valencia para introducir más de 3.589 kilos de cocaína desde abril del año pasado, según los investigadores. Mediante un complicado entramado empresarial y una red que se extendía entre varios sectores, desde el portuario hasta el del transporte terrestre, el cártel lograba mover la droga una vez llegaba al Puerto de Valencia gracias a los contactos con el conocido como cártel de los Balcanes".
"La organización", informa Las Provincias, "funcionaba bajo la batuta de Jesús Fernández Bolaño, el capitán responsable de la lucha antidroga en el Puerto de Valencia detenido, precisamente, por ser partícipe en el cártel. Él fue la punta de un iceberg que se extendía a más personas y le reportaba beneficios como viajes gratis a destinos paradisiacos, alojamientos en hoteles de lujo, una paga mensual por facilitar la entrada de droga por el puerto de Valencia, 90.000 euros enterrados en su chalé de 'El Dorado' en Cullera... El Puerto de Valencia se convirtió, de este modo, en un centro donde la droga se movía procedente de varios puntos del mundo, como Colombia o los Balcanes. Ha sido la llegada de este último cártel y el entramado creado el que ha iniciado, además, una especie de lucha de clanes entre bandas por el dominio del tráfico de drogas en el puerto. Así, mediante el empleo de personas que colaboraban dentro del puerto, el cártel consiguió dominar el narcotráfico en Valencia".
"Entre los miembros del cártel estaban también", informa Las Provincias, "ocho policías infiltrados encargados de comprobar el funcionamiento del cártel. Gracias a ellos, las autoridades pudieron determinar mediante escuchas telefónicas y sistemas de geolocalización cómo trabajaba el cártel. Estos ocho policías, además, estuvieron implicados en tres encargos para rescatar alijos de cocaína en el Puerto de Valencia, actuaciones que ayudaron a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado a saber más sobre la red de narcotráfico, que tenía en Bolaños y en un grupo reducido de trabajadores portuarios a la cúspide de la red".
"Además, la banda criminal también utilizaba a sus propios narcos", informa Levante, "para introducirse en las empresas estibadoras del Puerto de Valencia para, una vez dentro, corromperlas y hacer que fueran partícipes de las entregas de cocaína. La red logró así controlar el Puerto de Valencia y los puntos estratégicos tras haberse infiltrado en el Centro Portuario de Empleo de Valencia (CPEV). Así lo explicó, de hecho, el comisario jefe de la brigada de Policía Judicial de València, el comisario jefe de la Brigada Central de Apoyo y el inspector jefe de la Unidad de Drogas y Crimen Organizado (Udyco) de València, que afirmó que estos narcos eran capaces de falsificar excedencias para que los miembros de la organización caídos durante alguna intervención policial pudiesen regresar a su puesto como estibador una vez saliesen de la cárcel y que, además, falsificaban los análisis antidroga de los estibadores, garantizando así su entrada al puerto. La Operación Spider ha acabado, al menos por el momento, con un entramado muy extenso".
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