DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 11/12/2025
Caffarena tenía razón en su denuncia de las irregularidades en el Puerto de Málaga.

La sentencia de la Audiencia Provincial de Málaga que obliga a las empresas Sando y Dragados y Construcciones a pagar 3.226.544 millones de euros en concepto de indemnización por los sobrecostes abonados a las obras de la Nueva Solución Sur y la primera fase del Muelle 9 tras la falsificación de documentación por parte de dos ingenieros de la entidad es un espaldarazo económico para la Autoridad Portuaria.

Estas adjudicaciones, realizadas en 1999, ya fueron denunciadas en 2013 de forma interna por el que fuera el ex director del Puerto de Málaga, J.A. Caffarena, algo que le costó el puesto y que ahora, más de una década después, se ha podido corroborar gracias a la investigación llevada a cabo que ha destapado uno de los mayores casos de fraude habidos en el entorno de la entidad portuaria malagueña.


"El Puerto de Málaga", informa El Observador, "recibirá 3.226.544 millones de euros después de que la Audiencia Provincial de Málaga haya impuesto a las empresas Sando y Dragados y Construcciones, implicadas en un caso de desvío de adjudicaciones de los proyectos de la Nueva Solución Sur y la primera fase del Muelle 9, a abonar dicha cantidad en concepto de indemnización. En este caso, que se remonta a 1999, también participaron dos ingenieros de la Autoridad Portuaria de Málaga que actuaron como intermediarios para desviar dichas adjudicaciones a las empresas mencionadas. Se trata de un fraude que el ex director del puerto, J.A. Caffarena, ya denunció en 2013. Por ello fue cesado de su cargo y ahora, doce años después, la sentencia nº 553/2025 de la Audiencia ha corroborado lo que ya señaló Caffarena... El Puerto de Málaga tiene buenas noticias puesto que la indemnización que recibirá a causa de todo ello es superior a los cuatro millones de euros....
Caffarena explica que su labor como director fue tirante, especialmente bajo la presidencia de Enrique Linde, que ocupaba el cargo desde 1998, justo cuando se adjudicó la obra que ahora queda judicialmente acreditada como fraudulenta. Según relata, "mi labor en el Puerto no fue cómoda, en aquel entonces estaba Enrique Linde... Conmigo se llevaba muy mal, imagino que por estas dos denuncias que puse".

La tensión llegó a su punto álgido en 2013, cuando Paulino Plata llegó a la presidencia del Puerto y convocó un Consejo de Administración con el objetivo claro de destituirlo. Primero dijo a la prensa que buscaba "un director de su confianza" (AQUÍ), lo que generó la crítica de varios medios, por lo que al día siguiente rectificó para asegurar que lo que quería era "un experto comercial", no un ingeniero como él.

Finalmente fue cesado el 28 de junio de 2013, aunque el Puerto permaneció medio año sin director porque el candidato previsto, Rafael Bermúdez, quedó descartado tras conocerse un informe de la Intervención General del Estado que cuestionaba su actuación con la concesionaria de cruceros (AQUÍ).

"Al final simplemente me cesan a mí... El Puerto se quedó sin director durante 6 meses. Al final nombraron a un ingeniero que había en el Puerto, que es el que está ahora actualmente, que no era experto comercial, sí tenía mucha experiencia en obras", resume Caffarena.

A pesar de todo, el exdirector quiere subrayar también quién sí actuó con corrección institucional. Sobre José Sánchez Maldonado, presidente del Puerto entre 2015 y 2018, afirma: "De José Sanchez Maldonado solo puedo decir que su trato conmigo fue perfecto, correcto, honesto, sentí un apoyo total por su parte. Lo contrario puedo decir de Linde".

También destaca la labor jurídica de la abogada del Estado: "La abogada del estado, Guadalupe Torres, ha trabajado muchísimo desde el minuto cero que vio mi noticia, ha defendido los intereses del Puerto. Quiero defender su trabajo a ultranza, además es muy lista, lo entendía todo perfectamente".

En cuanto al Ministerio Fiscal, Caffarena sostiene que "los fiscales, han trabajado correctamente, han sido buenos trabajadores públicos". Y recuerda con especial gratitud el apoyo sindical que recibió durante su cese: "Por otro lado considero que fue positivo el posicionamiento de UGT en contra de mi cese, y la huelga de hambre de Juan Antonio Triviño, que le dio más eco mediático al asunto
".
 


Comparte esta página en Facebook

 

OPINE O APORTE DE INMEDIATO EN NUESTRO NUMERO DE WHASTAPP 699 84 01 52.

SI TIENE INFORMACION CONFIDENCIAL SOBRE ESTE ASUNTO ENVIENOSLA AL CORREO ANONIMO investigacion@logisticaytransporte.es

SI LO QUE QUIERE ES APORTAR UNA OPINION O COMENTARIO SOBRE ESTA NOTICIA DE FORMA ANONIMA HAGALO EN EL FORMULARIO.
PERO SI DESEA QUE SE LE CONTESTE DIGALO EN EL TEXTO Y PONGA SUS DATOS DE EMAIL Y TELEFONO SI NO ES IMPOSIBLE CONTACTAR CON USTED. RECUERDE SI NO PONE SU EMAIL O DATOS COMO NOMBRE Y TELEFONO SU RESPUESTA ES ANONIMA. SI DESEA EL ANONIMATO NO SE IDENTIFIQUE. SI DESEA RESPUESTA ENTONCES PONGA SUS DATOS.

NO PONGA COMILLAS, NI CARACTERES EXTRAÑOS EN SU OPINION. NO LOS COGE EL GESTOR E INTERRUMPE LA OPINION, Y NO LLEGA ENTERA.


Mensaje



Aviso Legal. Política de Protección de Datos

© Premium Difusión España S.L.