REVISTA TLT TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE - Lunes, 19 de noviembre de 2012 - 7:00 h.
EN FRANCIA LA ECOTASA SERA FORFATEADA
"LA ECOTASA SE REPERCUTIRÁ CON UNA SUBIDA DE PRECIOS REGULADA POR LEY", FREDERIC CUVILLIER, MINISTRO FRANCÉS DE TRANSPORTE
Durante el congreso de la FNTR (Federación Nacional de Transportistas por Carretera), el ministro francés de transportes, Frederic Cuvillier ha anunciado un nuevo mecanismo de aplicación y de repercusión de la ecotasa de los vehículos pesados, basado en un incremento proporcional obligatorio del precio. Asimismo, Cuvillier también ha anunciado la autorización de las 44 T. para vehículos de 5 ejes. 
Ante la complejidad en el cobro previsto de la ecotasa que entrará en vigor en julio de 2.013 en Francia y que puede suponer hasta 11 céntimos por kilómetro, el ministro francés de transportes anunció en el congreso de la mayor patronal francesa, para alegría de los presentes, que va simplificar la tasa en un tanto alzado independiente de las regiones y que se cobrará en un "forfait" imaginamos que por kilómetro. "Habrá una tasa por región, y estas tasas serán revisadas sobre una nueva base legal", ha señalado el ministro. Deberá presentarse un texto oficial sobre la ecotasa en el Parlamento antes de finales de 2012, de manea que la entrada en vigor de la normativa será para julio de 2013.
Luz verde a las 44 T.
Otra de las cuestiones de relevancia anunciadas por Cuvillier en el congreso de la FNTR ha sido la autorización de las 44 T. para vehículos de 5 ejes, con una limitación de la carga/eje. "La semana que viene publicaremos un decreto", ha asegurado el ministro.
Oposición enérgica a la liberalización del cabotaje
El máximo responsable de transporte de Francia también ha reiterado su total oposición a la liberalización del cabotaje. Se ha enviado una comunicación sobre la posición francesa a este respecto al comisario de transportes Siim Kallas el pasado 5 de noviembre.
REVISTA TLT TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE - Miércoles, 14 Noviembre 2012 - 7:00 h.
LA ECOTASA SE CUELA EN LAS NEGOCIACIONES DE PRECIOS
En las negociaciones anuales de precios con los clientes, las empresas de transporte de Francia están acostumbradas a sufrir dos incógnitas: la evolución de los costes sociales (personal) y la curva de los precios del diesel. La tercera consistirá en añadir al final de 2012 el impacto de la Ecotasa, según señala el diario L'Officiel en su edición digital.
"De primeras, contemplaría un 5,3% de subida, y esto sin contar la ecotasa". El porcentaje del 3 al 5% es la propuesta por Serge Klein, director de Eastern Road (Bas-Rhin), que recoge el diario francés. "El rango se explica por el hecho de que muchos centros de compra han establecido su propia estructura de comisiones y ajustes en la que que estamos presentes muy a la baja en comparación con los demás", dice.
"Es mejor tratar con un cargador en lugar de un promotor de la carga"
"En mi sector, el transporte de contenedores, manejamos un precio mínimo y otro oficial", señala Richard Gazeau (Maine-et-Loire). "Se trata de una lista de tarifas para el año o semestre. Para 2013, los clientes forwarders nos han señalado de que los incrementos serían nulos, mientras que el 4% iba a bajar". "Considero más recomendable negociar con un cargador en lugar de un agente de carga, que debería prestar más atención a la lógica del precio pagado por kilómetro (...)".
REVISTA TLT (TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TERRESTRE) Viernes, 26 de Octubre de 2012 7:00 h
MURCIA-LILLE: 45,71 EUROS DE ECOTASA
El trayecto medio de Murcia a Lille, en el norte de Francia, es de 1.771 kilómetros de distancia total. En peajes y tasas, este trayecto tiene un coste total de 278,75 EUR (sin IVA), de los cuales 189,06 corresponden a peajes de autopistas, 43,98 a peajes especiales y 45,71 EUR al pago de la ECOTASA.
¿Quiere saber qué le supondría el pago de la ECOTASA en sus trayectos habituales por Francia?
ASTIC ofrece a sus afiliados la posibilidad de usar, por un tiempo limitado, una útil herramienta de cálculo que le permitirá conocer sus costes de antemano.
Como ya ha informado ASTIC en varias ocasiones la ECOTASA entrará en vigor en Francia, en principio, en abril de 2013 en la región de Alsacia y en julio de 2013 en el resto de Francia.
Se trata de una tasa que afectará a unos 15000 km. de carreteras nacionales y locales.
Como sabe, la manera m‡s ventajosa de proceder al pago de la tasa, que es obligatoria tanto para vehículos pesados franceses como extranjeros que circulen por dichas carreteras, es a través de un dispositivo electrónico de post pago, similar al del pago de peajes existente en Europa. De este modo, con un mismo dispositivo, podrá pagar los peajes de España, Francia, Bélgica y la ECOTASA (y muy probablemente, en un futuro, Portugal e Italia).
Como afiliado de ASTIC le ofrecemos la posibilidad de contratar dicho dispositivo a través de nuestra empresa de servicios SETIR, con unas condiciones muy competitivas. Para ello, SETIR está adoptando todas las medidas necesarias con el fin de poder ofrecerle el mejor servicio y en el plazo más breve posible.
Para que vaya tomando contacto con la ECOTASA, SETIR le ofrece la posibilidad de descargarse totalmente gratis y por un periodo limitado hasta el 12 de noviembre de 2012, una herramienta informática que le ayudará entre otras cosas a: Conocer el mapa de carreteras tasadas, realizar y calcular itinerarios y conocer el coste que le supondría en un itinerario concreto el pago de la ECOTASA y el de los peajes
FUENTE : ASTIC
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