DIARIO TRANSCAMION - 23/12/2025
El Comité Nacional repetido en el Comité del Transporte Gallego. Los mismos problemas que han aquejado a las elecciones en el Comité Nacional parecen haberse reproducido antes en el Comité Gallego de Transportes
El Comité Nacional repetido en el Comité del Transporte Gallego. Los mismos problemas que han aquejado a las elecciones en el Comité Nacional parecen haberse reproducido antes en el Comité Gallego de Transportes, con una pugna por la representación y por el muy mal sistema que se ha adoptado por la Administración Española para hacer esto.
La resolución de 23 de octubre de 2025, de la Xunta, da la mayoría a Fegatramer que Apetamcor discute en los tribunales.
Fegatramer: 33 votos
Apetamcor: 24 votos
Feugatrans: 7 votos
Fetram: 6 votos
En vez de hacerlo mediante las cuotas que pagan los transportistas, se hace acudiendo a los listados de empresas de transporte que hay en el registro del Ministerio. Es decir, que cualquiera con ese registro puede presentar a las 30.000 empresas de transporte como propias.
¿Qué ocurre? Que eso da a muchos problemas. El ya conocido de presentar a empresas que no reconocen que están asociadas a la asociación que las presenta y que después, al no contestar a la encuesta, se entra en la duda de si no contestan, porque este es un sector de mucho autopatrono y de pequeño empresario que puede no contestar a los e-mails, como pasa a cualquier persona y gran profesional que recibe muchos e-mails y algunos los descarta automáticamente sin leerlos.
Y después se provocan otros problemas que parece que no están claros en la metodología que llevan las empresas consultoras que llevan este proceso. Por ejemplo, si una asociación presenta 2.000 empresas de transporte que han sido antes de otra asociación y al separarse ambas asociaciones tenían ese listado de 2.000 empresas, si una las presenta antes de la otra y la consultora lanza la encuesta con esas 2.000, hay que preguntarse si la consultora también lanza la encuesta con los otros 2.000 que reclama la otra asociación.
Esto produce que haya la incógnita de si la consultora filtra esas empresas para no duplicar o si hace la pregunta de la afiliación por duplicado a esas empresas preguntándoles si son de una asociación o si son de otra. Esto lleva a discusiones entre asociaciones sobre quiénes son verdaderamente los titulares de esos afiliados. Y después surge la duda de cómo se está haciendo el filtraje y la encuesta entre esas empresas que presentan por duplicado o por triplicado varias asociaciones, cosa que permite ahora el Ministerio.
Todo esto da para que las elecciones al Comité Nacional y al Comité Gallego de Transportes se conviertan en un pandemonium, verdaderamente algo que no conduce a tener claro quién representa a quién y un auténtico disparate.
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