REVISTA TRANSCAMION - 19/02/2018 
El cierre de Souto afecta a más de 1.500 trabajadores.
El cese de operaciones de la empresa, que cuenta con 41 delegaciones por toda España, afecta al personal directo, unos 700 trabajadores, pero también a autónomos y empleados de pymes que operan a través del consorcio. La empresa parece ser que tomó la decisión el miércoles 14 tras meses con fuertes rumores sobre su viabilidad. La página web ha dejado de dar los datos de las delegaciones y sus teléfonos pero diversas delegaciones han confirmado a este medio la paralización. Souto tiene un pasivo de unos 70 millones de euros y perdió dinero en 2016. Aún así estaba hasta junio pasado abriendo delegaciones. Fuentes del sector lo achacan a la pérdida de los contratos con Gefco. La "era Dulsé Díaz" se acaba dicen y la no renovación de los tenders de Gefco parece que han precipitado el cierre.
Durante el fin de semana se han reunido en asamblea los trabajadores en Mos y los autónomos y pequeños empresarios que trabajaban para Souto.
La plantilla de Transportes Souto se movilizará en defensa de sus puestos de trabajo, iniciando las movilizaciones a partir de la próxima semana tras suspender la compañía sus operaciones el pasado miércoles, según informa el Faro de Vigo.
La empresa ya ha comunicado que nombrará a un interlocutor para dar las explicaciones necesarias a los trabajadores en una reunión prevista para el martes 20 de febrero.
Esta empresa con 500 vehículos de reparto, 200 vehículos de largo recorrido y que da trabajo a 645 trabajadores y a 700 autónomos en exclusividad, se ve comprometida con un tender, pero una vez más se demuestra lo incierto que es este negocio.
La situación de las empresas que pierden los tenders de esta forma tan rápida es muy delicada.
Transportes Souto empezó en el año 40 transportando desde el puerto de Vigo hasta Porriño, más tarde Julio Martínez Carrera es el que se hace con el negocio bautizándola como Transportes Martínez y empieza el transporte de mercancía de la factoría de Vigo hasta Madrid.
En el año 72, empieza la transformación de la compañía cuando Jesús Martínez Souto se hace cargo de la empresa.
En los años 80, Souto traslada en 1982 su sede de Vigo a Puxeiros y 6 años más tarde en el 1988 pone en marcha las delegaciones de Coruña y Orense. Años más tarde se llevará a cabo la ampliación del negocio de Oviedo abriendo dos delegaciones más.
En el 91, abre una nueva delegación en Benavente hasta completar la red en la zona noroeste de España, desde Galicia a Madrid.
En el año 95, empieza a crecer en toda España y en el 2000 crea su propia red de delegaciones en todo el territorio, llegando a tener 41 delegaciones propias.
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