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El expresidente de la AP de Gijón cree que las concesiones deben sacarse a concurso, lo contrario "es corrupción".
Emilio Menéndez Gómez, ex presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, e interventor general del Estado, afirma que las concesiones en los puertos deben sacarse a competencia pública, y que lo contrario es corrupción. Además, el expresidente recalca que una sentencia europea amenaza con dinamitar el sistema español de concesiones de puertos y costas.
El Tribunal europeo ha admitido el recurso de una empresa italiana contra la prórroga automática de una concesión a un competidor en un lago, un sistema habitual en España para puertos, clubes náuticos y otros negocios situados en dominio público.
La sentencia, del pasado 14 de julio, concluye que las prórrogas automáticas en actividades en el litoral contraviene el derecho europeo porque no garantiza la libre competencia.
Califica como "chiringuitos" las concesiones que daban preferencia a las renovaciones de contratos. Según la directiva del parlamento europeo, de 2006, "cuando el número de autorizaciones disponibles para una determinada actividad esté limitado debido a la escasez de recursos naturales o de las capacidades técnicas que se pueden utilizar, los Estados miembros aplicarán un procedimiento de selección entre los posibles candidatos en el que se den todas las garantías de imparcialidad y de transparencia y, en concreto, se haga la publicidad adecuada del inicio, el y la finalización del procedimiento".
De ser así, las prórrogas de los negocios en dominio público en el litoral debían abrirse a la competencia y no bastaba con dar renovaciones automáticas.
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Las concesiones en los puertos deben sacarse a competencia pública y no pueden prorrogarse automáticamente.
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