REVISTA LOGÍSTICA y TRANSPORTE - 13/01/2016
El tráfico aéreo de pasaje aumenta en noviembre de forma sólida
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció los resultados de tráfico de pasajeros a nivel mundial durante el mes de noviembre. Continúa el fuerte crecimiento del tráfico por encima de la tasa promedio de 10 años de 5,6%. El total de kilómetros por pasajero (RPK) aumentó 5,9% en comparación con el mismo período del año anterior, aunque se situó por debajo de la tasa de octubre del 7,1%. Esto en gran parte se debe al impacto a factores que se espera que sean de corta duración, incluido el cese de operaciones por Transaero, el segundo portador más grande de Rusia, y las huelgas en Lufthansa.
La fuerte demanda continuó a pesar de una pequeña bajada en el crecimiento económico, en gran parte debido a la caída de las tarifas. Los datos correspondientes a los primeros diez meses del año muestran un descenso del 5% en las tarifas. La capacidad de noviembre (asientos-kilómetro disponibles o AKO) se incrementó un 4,2%, y el factor de ocupación aumentó 1,3 puntos porcentuales a 78,0%.
"Los consumidores siguen beneficiándose de las tarifas más bajas, que están estimulando la demanda. La economía se beneficia del estímulo para el gasto del consumidor. Y las aerolíneas están empezando a alcanzar niveles mínimos de ganancia. Es una buena noticia por todas partes, pero a medida que abrimos el año 2016, los riesgos económicos irán en aumento ", dijo Tony Tyler, Director General y CEO de IATA.
En noviembre la demanda internacional de pasajeros aumentó un 5,6% en comparación con el mismo mes del año anterior. La capacidad total subió un 4,1%, y el coeficiente de ocupación subió 1,1 puntos porcentuales hasta el 76,2%.
El tráfico de noviembre en aerolíneas de Asia-Pacífico subió un 7,9% en comparación con el mismo período del año anterior. La capacidad aumentó 5,7% y el factor de ocupación aumentó 1,6 puntos porcentuales hasta el 76,2%. La debilidad en la actividad comercial economías emergentes de Asia, así como más lento que el crecimiento esperado en China, no parecen estar afectando RPK internacionales para compañías de Asia-Pacífico.
Las compañías europeas vieron un aumento de la demanda del 2,2%. El menor crecimiento fue provocado principalmente por el cierre de Transaero y las huelgas en Lufthansa. La capacidad cayó 0,1% y el factor de ocupación aumentó 1,7 puntos porcentuales, hasta el 79,5%, la más alta entre las regiones.
El tráfico de las líneas aéreas de Norteamérica subió 2,1% en noviembre. Más débil que la tendencia del año hasta la fecha de 3,4%, la capacidad bajó 0,2%, aumentando el coeficiente de ocupación 1,8 puntos porcentuales hasta los 78,4%.
Por último, las compañías de Oriente Medio experimentaron un incremento de la demanda del 9,8% en noviembre.
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