DIARIO TRANSCAMION - 18/12/2025
La extraña asociación-alianza entre Ontime y los Fuentes.
Las debilidades que hacen compañeros.
Ontime, que se ha especializado en ser un comprador oportunista, parece haber aprovechado una oportunidad más, en este caso diversificada y no dentro de las compra-ventas convencionales para entrar en Transportes Fuentes.Se está haciendo un artista de aprovechar cualquier oportunidad, cada vez que al resto les va mal o regular. Lo acaba de hacer con Okcargo, y en Murcia vuelan los rumores de que las siguientes pueden ser ESP, o hasta la locura de Primafrio. Campillo se da por segura para enero. Pero todo esto puede ocultar una serie de debilidades congénitas de Carlos Moreno. Incapacidad para crecer.
Está claro que en Transportes Fuentes se ha encontrado, aparte de una oportunidad de hacerse con una compañía dadas las disputas y diversidad accionarial de la familia Fuentes, y el conflicto con Lineage, cree haber encontrado también unas posibilidades gerenciales que le son esquivas y que necesita en la región de Murcia y en el sector de transporte frigorífico.
Está claro que la compañía norteamericana Lineage se encontró con un marrón al comprar la parte de transportes de la compañía española Fuentes, ya que al poco tiempo de comprarla se revelaron las dificultades con los conductores y la arriesgada gestión que requieren las empresas de transportes españolas para ir bordeando continuamente la ley en cuanto a los tiempos de conducción y descanso de los conductores.
Con cientos de conductores y miles de kilómetros realizados cada mes, el control de estas horas de conducción y las horas de t
rabajo se hace verdaderamente espinoso. Y es fácil que los gestores se vean decuando en cuando acusados de graves incumplimientos que comprometen a la seguridad en carretera.
La empresa Fuentes estaba desarrollando un problema con parte de sus conductores, buena parte de los otros se encontraban contentos, pero de los setecientos y pico conductores se le planteó un conflicto con más de una centena de ellos que le plantearon reclamaciones sobre las horas de conducción y descanso, pero que básicamente eran reclamaciones dinerarias.
El problema es que en esta época de escasez de los conductores, muchos de ellos se armaron de valor para exigir a la compañía mejoras y si no denunciarlos ante la inspección de trabajo, lo cual tomó un giro malo para todos, porque en el fondo muchos de los conductores que ponían estas denuncias lo que querían era dinero, o bien para jubilarse, ya que habían visto y eso se lo recriminaban que los Fuentes se habían hecho millonarios y se jubilaban antes que ellos, o por otro lado los que todavía no estaban en edad cercana a la jubilación obtener una fuerte subida salarial.
Ante esta situación los norteamericanos se acabaron asustando y obligaron a Rafael Fuentes que todavía se encontraba nominalmente a cargo de la dirección a aumentar el sueldo a los conductores y bajar los kilómetros al máximo legal.
Esto provocó en la empresa un descenso de la productividad en kilómetros de un 15 o un 20% al mes, manteniendo gran parte de los emolumentos y no flexibilizándolos hacia abajo de acuerdo con el convenio de Murcia.
Todos estos trastornos produjeron que ya en el año 23 el resultado de explotación de la compañía cayera en picado, un 70%, aunque también se puede deber a ciertos vaciamientos de la compañía producto de la venta.
Lo que sí está claro por las declaraciones hechas al comité de empresa es que en el año 24 se entraron en pérdidas, algo que parece confirmar que en el año 2025 antes de traspasar la compañía se tuviesen que asumir 37 millones de disminución del capital social, seguramente un reflejo de esas pérdidas.
Es decir que de unas ganancias de unos 22 millones de euros al año en el año 2022 se pasó a unas pérdidas de 37 millones en el año 24 y parte del 25.
Con esta situación, Lineage se negó a seguir pagando los plazos que había establecido con la familia Fuentes, seguramente produciéndose un cruce de diferencias en los tribunales que estaban sin resolver.
Dada la naturaleza normal en los contratos norteamericanos, estos suelen ser leoninos para los vendedores en caso de incumplimiento o de vicio oculto de lo que se vende, sometiéndose a una jurisdicción norteamericana bastante dura.
Por lo tanto, esto no parecía pintar bien para los integrantes de la familia Fuentes a los que no solamente probablemente no se pretendía pagar ningún plazo más de la venta convenida, sino reclamarles lo que habían recibido más daños y perjuicios.
En esta situación, al cotizar en bolsa, Lineage prefirió traspasarle esta litigiosidad a un fondo alemán conocido por hacer estos manejos, Mmutares que se hizo cargo de la empresa bajo una contraprestación de 100 millones de euros.
La golosina para Mutares es que si lograba extraerle a los integrantes de la familia Fuentes o a varios de ellos una claudicación en sus expectativas de cobrar, todo lo que le quedase seria plusvalía neta al revender la sociedad sería para el fondo alemán.
Así las cosas, Mutares seguramente se puso a negociar con los integrantes de la familia Fuentes, planteándoles un panorama bastante gris y que si no colaboraban iban a quedarse sin la compañía y además con unos pleitos con exigencia de responsabilidad y de devolución con penalizaciones del dinero recibido.
Así las cosas, Mutares les debió explicar rápidamente a los Fuentes que o colaboraban y conjuntamente con Mutares lograban revender la compañía a un precio que restañase todas las inversiones realizadas o se iba a pasar mal. En esta situación, los integrantes de la familia Fuentes, divididos entre los que podían apostar por mantener la empresa en movimiento, Antonio y Rafael Fuentes, y los que no, optaron por ver a ver si podían introducir algún otro socio industrial o cliente que se hiciese cargo de las participaciones de los Fuentes que no querían seguir y así ir limpiando un poco tanto el capital como la capacidad gerencial.
En esto se cruzó Ontime que como ha manifestado Antonio Fuentes, intermedió entre uno de los cesionarios de la marca, es decir, uno de los socios de Fuentes, de la marca Fuentes, quedándose con esa parte y de esa forma entrando en el capital de Fuentes.
Pero está claro que esa entrada y rescate de esa parte como un caballero blanco de la familia Fuentes, seguramente uno o dos de los hijos que no querían continuar, el tercero había sido liquidado ya en el año 23, no podía ser gratis et amore, y invirtiendo 60 o 70 millones de euros el grupo Ontime, simple y llanamente para después quedarse en minoría con Rafael y Antonio Fuentes.
Aquí es donde entran en juego los acuerdos entre accionistas que acabarán otorgando más temprano que tarde, la mayoría de control del capital a Ontime. Que de esta forma conseguirá una empresa murciana en marcha con expectativas de volver a rentabilidad y sobre todo un par de gestores Antonio y Rafael que les pueden servir para gestionar el resto de la pata murciana y frigorífica de Ontime, a saber la empresa Capitrans más alguna otra empresa del sector frigorífico que desea comprar.
Las incógnitas están alrededor de la participación que ha obtenido Ontime en esta operación, que según fuentes de los propios hermanos Fuentes, es de un 50%. Esto encaja con operaciones semejantes, pero también hay que decir que Ontime y sus fondos no van a entrar en una operación sin tener una mayoría de control mediante un pacto de accionistas claro y leonino. Además hay que tener en cuenta que Ontime obtiene unos intangibles claros que estaba persiguiendo.
Antonio Fuentes ha dicho en un email que " El operador logístico integral Ontime, líder en cargas completas en Iberia, ha mediado en la operación entre uno de sus cesionarios de marca y el fondo alemán, para posibilitar que la Familia Fuentes tome de nuevo el control de la compañía".
Ontime logra en esta operación embarcar en su gestión a dos gestores como son Antonio Fuentes y Rafael Fuentes, que son de lo más sensato que había en la familia y que pueden aportar materia gerencial a la empresa Ontime, sobre todo en la región de Murcia, donde tenía problemas de gerenciar lo que ya había comprado allí, como era Capitrans, y que no sabia desarrollar.
Por tanto, la primera incógnita es saber el porcentaje, que seguramente está en cercano al 50%, más un pacto de accionistas que le da el control y por arriba a Ontime, sin ese control Carlos Moreno Viana-Cardenas habría iniciado una huida hacia adelante y en vez de más control de sus actividades de frigo tendría menos. La segunda incógnita es cuánto ha desembolsado Ontime por ese 50%.
Aquí tenemos que Ontime ha pedido un préstamo sindicado justamente dos semanas antes, justamente cuando ya tenía fraguada la operación y está claro que no se puede completamente desligar de la operación. Tendríamos esa cifra de unos 60 millones, que no significa que hayan dedicado todo ese dinero Fuentes, pero tampoco menos, pero podría ser probablemente esa cifra.
Esto significaría que por la parte de transportes del antiguo grupo Fuentes, hay que recordar que también había una parte dedicada al almacenaje, Serfrial, podría estar valorado ahora y después de todas las vicisitudes y pérdidas en los años 23 y 24, en menos de las cifras que han hecho circular a la prensa, nda que ver con los más de 200 millones.
Hay que tener en cuenta que del año 2024 todavía no se han depositado las cuentas anuales, lo que indica que no quieren afllorar las perdidas o el desastre que supusieron, por que luego han ampliado capital este año en 22,8M€, para luego reducirlo en 37,3 M€ en octubre, lo que suena a asumir perdidas elevadas que se produjeron probablemente en 2024.
De 2022 a 2023 el resultado cayó en picado un 70% de 21M€ a 6,4M€, con solo un caida del 4%de la facturación, alrededor de 170M€, lo que refleja ya un vaciamiento de recursos de la sociedad, caida de los ingresos financieros, y una caida de rentabilidad por operaciones.
Aplicando un multiplcador de 10 al resultado neto, la valoración del grupo cayó en picado de 200M€ a 120 M€.
Lo cual verdaderamente no encaja con los 200 millones que dice que espera obtener Mutares de esta operación. Ya que según Rafael Fuentes por culpa de los litigios con lo choferes perdieron dinero lo que encaja con la reducción de capital en 2025 de -37M€, para asumir pérdidas. Es decir la parte de transportes estaría en pérdidas. A expensas de valorar sus activo según las cuentas de 2023, unos 100M€.
Lineage habria hecho en 2023, una reconsideración del precio a pagar inicial a finales de 2023, que probablemente se judicializó rápidamente.
Cuando en julio de 2025, Lineage, los americanos que además cotizan en bolsa y no pueden hacer demasiadas concesiones a la fantasía, dijeron que le vendían a mutares el grupo por 100 millones €, parece que decían la verdad, aunque por abajo de la banda. Es decir traspasaron el marrón de probables pleitos a un Mutares experto en limpiezas, para que el fiasco de posibles pleitos no afectase a su cotización en bolsa y tuvieran que dar explicaciones del error gerencial que le costó el puesto a su CEO en Europa.
Todo esto rebaja bastante las valoraciones de la parte de transportes. No hablamos de la parte del almacenamiento frigorífico, que teniendo más activos tendría una valoración superior. Pero esto dejaría al grupo Fuentes hoy con una situación de Ebita bastante menos inflada que la que tenía en el año 22, antes de venderse, de unos 100 millones de euros y seguramente alrededor de los 70 o 80. Lo cual dista mucho de las cifras de unos 200 o 300 millones que han manejado desde la prensa.
Con lo cual esto también encajaría con las disminuciones patrimoniales de una de las patrimoniales de los hermanos Fuentes que redujo capital en unos 5 millones en un momento en el que eso se conectó con la salida de uno de los hermanos, José Agustín Fuentes, después de tener al parecer un serio desencuentro con sus hermanos tras la venta.
Hay que recordar también que fuera ya parte de l
o que se pusiese en la transacción con los americanos por todo el grupo, después han mediado demandas probablemente por parte de Lineage, contra los vendedores por, como siempre pasan estas cosas, diferencias de criterio en cuanto a la valoración de lo comprado, por no estar de acuerdo en los montos de dinero y las valoraciones y las cuentas de resultados. Lo malo es que en este caso ante la justicia norteamericana. Cuidadín con los tribunales americanos.
Con lo cual típicamente en estas operaciones se produce ya un menor valor de las compañías por la batalla jurídica que se entabla entre los muy aguerridos abogados de las multinacionales contra los propietarios.
Esto no tiene por qué haber pasado exactamente igual en el caso de Fuentes, pero es un patrón que se ve siempre donde los compradores llevan a los tribunales a los vendedores y les enfrentan a unas demandas, algunas veces penales, que desembocan en un fin claro que es que se reajuste el dinero que tienen que pagar por el restante de las empresas.
Esto desgraciadamente es muy frecuente, no tiene por qué aplicarse a Lineage y Fuentes, pero esto es el pan nuestro de cada día.
Con lo cual lo probable es que la valoración inicial que tenía el grupo Fuentes de cara a Lineage quedase tremendamente disminuida por estas vicisitudes. Teniendo en cuenta también aquello que ya se ha narrado muchas veces que es la caída de rentabilidad de Transportes Fuentes al tener los conflictos con los conductores que disminuyeron de unos 140.000 a 120.000 el número de kilómetros realizados al mes. Manteniendo los costes más o menos parecidos, lo cual al parecer llevó a la empresa a pérdidas en el año 24 solamente por esa disminución de la rentabilidad. Por tanto, estaríamos hablando de unas magnitudes en la transacción de los hermanos Fuentes mucho menor que lo que se ha venido manejando por la prensa y por los distintos comunicados, tanto de los compradores como de los vendedores que suelen venir a exagerar las compras o ventas de las empresas.
Antonio Fuentes ha emitido en un email que " El operador logístico integral Ontime, líder en cargas completas en Iberia, ha mediado en la operación entre uno de sus cesionarios de marca y el fondo alemán, para posibilitar que la Familia Fuentes tome de nuevo el control de la compañía, vinculándose de esta manera a la red y marca Ontime", es decir que ha mediado entre la familia Fuentes para aceptar la valoración de Lineage y no entrar en pleitos, Ontime habría adquirido ese paquete para entrar en Transportes Fuentes, de momento.
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DIARIO TRANSCAMION - 16/12/2025
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Tras los intensos rumores publicados por este medio, Ontime se ha hecho con Transportes Fuentes, y ha incorporado a dos de los Fuentes a su proyecto. Una alianza mutuamente provechosa. Hace una semana Ontime anunció un crédito sindicado de 70 M$ y en octubre Fuentes anunció un ampliación de capital. Todo encaja pero como Ontime también tenía en el punto de mira a Campillo, este se da por seguro, y ESP Solutions no se había anunciado antes la operación. Mutares dice esperar obtener 200M€ por su parte. Espera, por que la tradición últimamente es no saber cuando se cobra una transacción de transportes.
La composición accionarial final no se sabe, pero este medio prepara un cálculo muy aproximado de los valores de la transacción cuadrangular entre Lineage, Mutares, ex Fuentes y Ontime, que se publica en otra noticia, pero aquí se dan algunos datos.
Lineage compró en 2023, Fuentes mas Sefrial, los almacenes de los Fuentes, se supone por unos 400 M€, se quedó con los almacenes de 100 a 150M€, habría pagado de 100 a 180M€ a los Fuentes, pero no el resto de la transacción. Luego llegaron las pérdidas y se habría negado a pagar el resto de los plazos. Incluso puede que hubiese reclamado lo pagado. Algo usual en estas operaciones.
Claro que todo esto sujeto al apalancamiento que tenía Fuentes en 2023 y como se ha pagado entre todos los hermanos. No se sabe si han quedado bien entre ellos, uno al menos rompió. En otra noticia se analizan las cuentas de 2023, hay mucha tela que cortar.
Luego traspasó en 2025 a Mutares por unos 100 su parte, incluida las posibles deudas a los Fuentes impagada por el total del grupo.
Ahora Ontime con solo 60M€ de crédito se queda con Fuentes con la familia fundadora de socios, que nunca han dejado de serlo por que nunca les pagaron al parecer el total de la empresa los americanos.
Mutares dice que espera obtener 200M€, por su parte, se supone que no incluye a la parte impagada a los Fuentes. Pero no concuerda la cifra ya que declararon que habían comprado la empresa por 100M€ , eso declaró Lineage en julio, y en 5 meses ni por asomo han hecho esa plusvalía.
Partiendo del comunicado de Mutares, de que obtienen 200M€, en el fondo van a cobrar una comisión a Lineage por mediar en la venta, y cubrir problemas de valoraciones en bolsa para Lineage. Los verdaderos dueños de los 200Mm€ son los americanos, que traspasan de esta forma su parte conformada por lo que le deben a los Fuentes, mas su parte, a través de Mutares.
Los Fuentes ( 5 hermanos mas los padres, al parecer dos no) se hacen aportando su parte no cobrada a Lineage unos 200M€, con gran parte del grupo (menos los almacenes y unos 70M€ de Ontime, se podría decir que la mitad del grupo es ahora de Ontime a expensas de como se pueda ir liquidando a los hermanos y padres, en una especie de proindiviso accionarial, esa es una de las claves de la entrada de Ontime).
En noticias a parte se analizan las cuentas y los cuentos de esta operación, que no es lo que parece.
Nota de prensa oficial de Mutares.
Mutares ha vendido con éxito Fuentes Quality Logistics S.L. a un consorcio liderado por la franquicia Ontime y la familia fundadora.
Empresa de servicios dedicada a la logística de temperatura controlada con una facturación aproximada de 200 millones de euros.
Iniciativas de mejora implementadas con éxito.
Fuentes demuestra sólidos fundamentos y opera en un mercado prometedor.
Múnich, 15 de diciembre de 2025 – Mutares SE & Co. KGaA (ISIN: DE000A2NB650) ha vendido con éxito su empresa de cartera, Fuentes Quality Logistics S.L. (“Fuentes”), a un consorcio liderado por la franquicia Ontime y la familia fundadora.
Fuentes es una empresa de servicios dedicada a la logística de temperatura controlada con una facturación aproximada de 200 millones de euros. Desde su adquisición a Lineage Group, la compañía ha iniciado un proceso de transformación específico, centrado en mejoras operativas para recuperar la rentabilidad y fortalecer sus operaciones. Los sólidos fundamentos de Fuentes y su posición en un mercado prometedor ya han atraído un interés significativo de compradores estratégicos.
Con esta transacción estratégica, la franquicia Ontime se consolida como una plataforma clave en el mercado logístico ibérico y europeo, y posicionará a Fuentes como la opción ideal para su cartera actual y sus planes de expansión. Esto permitirá a la franquicia Ontime consolidar aún más su posición en la región y aprovechar las sinergias para un crecimiento continuo.
Johannes Laumann, director de TI de Mutares, comenta: «La venta de Fuentes subraya nuestra capacidad para identificar empresas con modelos de negocio sólidos y posiciones de mercado atractivas. En un corto período de tiempo, hemos generado un importante valor para los accionistas gracias a las mejoras operativas clave y al posicionamiento estratégico único de la compañía. Nos complace haber encontrado un nuevo socio con gran potencial de sinergia para impulsar el crecimiento futuro. Esta transacción generará una importante contribución a los beneficios de Mutares y respalda nuestro objetivo de obtener 200 millones de euros en la venta».
El 30 de octubre anunció Fuentes Logistics Quality S.L., ex Lineage,importantes cambios.
El BOE del 17 de octubre anunció nombramientos, ceses, dimisiones, revocaciones, declaración de unipersonalidad, cambio del Órgano de Administración, cambio de denominación social y cambio de domicilio social en Fuentes Logistics Quality S.L.
Nombramientos: Fuentes Fernández Rafael como presidente y consejero; San Antonio Alonso Santiago como consejero; Maestre Santos-Suárez Nicolás como consejero y secretario y Marek Piotr Pietryka como apodeado mancomunado solidario.
Ceses/Dimisiones: Fuentes Fernández Rafael, Fernández Esteve Pedro Luis y Annegien Marta Kooij como administradores mancomunados.
Revocaciones: Fuentes Pérez Agustín como apoderado y Santiago Pérez Antonio, Liria Plañiol Miguel, Mata Cister Guillermo, Latorre Marlasca Juan María, Fernández Pomares Juan, Martínez Ibáñez Carmen Lucía, Díaz Purdue Jack Antonio, Escayola I Maranges Ferrán, Olazábal Arzua Jaime Mateo, Terradellas Serra Elisabet, Fernández Esteve Pedro Luís, Fores Valles Raúl y Romero Calzado Rubén como apoderados solidarios.
Declaración de unipersonalidad: con fecha 17 de octubre de 2025 se inscribe en el Registro Mercantil la adquisición del carácter unipersonal de la sociedad, siendo el titular jurídico y formal de las acciones o participaciones societarias la sociedad Mutares Holding-96 GMBH la sociedad Lineage Spain Holdings I S.L.
Cambio del Órgano de Administración: administradores mancomunados a Consejo de Administración tras la modificación del Apartado 1 del Artículo 9 de los Estatutos Sociales.
Cambio de denominación social: la sociedad cambia su denominación social Lineage Spain Transportation S.L. a Fuentes Logistics Quality S.L.
Cambio de domicilio social: CTRA N-344, Km 7,3 (Torres de Cotillas (
16 10 2025
Ampliación y reducción de capital. Operación acordeón.
Lineage Spain Transportation (Fuentes) anuncia cambios en el grupo.
El BOE del 16 de octubre de 2025 anuncia nombramientos, ceses, dimisiones, ampliación y reducción de capital en Lineage Spain Transportation.
Nombramientos: Fuentes Fernández Rafael, Fernández Esteve Pedro Luis y Annegien Marta Kooij como administradores mancomunados.
Ceses/Dimisiones: Fuentes Fernández Rafael, Harld Johan Peters y Annegien Marta Kooij como administradores mancomunados.
Ampliación de capital
El capital social de la empresa se incrementa en un 132,47% (ampliación de 22.793.360 euros). De esta forma, tras la ampliación la sociedad pasa de tener 17.206.640 euros de capital social a 40.000.000 euros. Esta ampliación de capital fue inscrita en el Registro Mercantil con fecha 8 de octubre de 2025.
- Capital social anterior: 17.206.640 euros
- Aumento de capital: 22.793.360 euros
- Capital social resultante: 40.000.000 euros
- % incremento: 132,47%
Reducción de capital
Con fecha 8 de octubre de 2025, mediante la correspondiente escritura ha quedado incrito en el Registro Mercantil la reducción de 37.300.000 euros del capital social de la empresa. Esta reducción representa un 93,25% de reducción del capital, quedando un capital social resultante de 2.700.000 euros.
- Capital social anterior: 40.000.000 euros
- Reducción de capital: 37.300.000 euros
- Capital social resultante: 2.700.000 euros
- % reducción: 93,25%
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