REVISTA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA - 17/07/2015
Los gastos en el conductor representan un 36% del coste global en Francia.
El personal de conducción es el principal gasto en las operaciones con vehículos pesados en Francia. En 2014, los salarios, los gastos de los transportistas y los gastos en viajes representaron un promedio del 36% del coste global de una operación de larga distancia con un camión francés, según los datos de la unidad de observación para la investigación de larga distancia, de la Comisión Nacional de Caminos (CNR) de Francia.
En cuanto a los trabajadores por tiempo completo observamos que su coste anual asciende a los 47.119 euros de media por año. Si bien, las empresas con hasta 19 trabajadores destinan un gasto mayor a estos, un total de 48.012 euros al año, un 1,9% más que la media. Por su parte, los conductores que menos kilómetros realizan (menos de 99.400 al año), cuestan 46.301 euros anuales, tan solo 1.187 euros de ahorro respecto a aquellos que realizan 120.700 kilómetros.
De estos datos también se desprende que el número de horas trabajadas al año por un conductor que recorre más de 120.700 kilómetros es un 1,8% inferior a la de un transportistas que realiza menos de 99.400 kilómetros, registrando 2.067 y 2.105 horas respectivamente. Y es que el coste por hora de un conductor que recorre más de 120.700 kilómetros es de 29,26 euros y el del que recorre 99.400 kilómetros, 33,36 euros, un 14% más.
El coste por horas trabajada por los conductores franceses que recorren más de 120.700 kilómetros es de 24,97 euros, un 21,34% menos que los transportistas que menos distancia recorren y que cobran 30,3 euros/hora. Al ser una jornada de tiempo parcial, la media de de horas trabajadas al año alcanza las 1.145 horas anuales y 853 dedicadas a la conducción.
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