DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 18/03/2026
Operación Spider. El líder de Coordinadora llamó al presidente de MSC España para facilitar el nombramiento de estibadores adscritos al sindicato.
El sumario de la investigación de la Operación Spider ha revelado que, en lo relativo a los nombramientos a dedo que se impulsaron desde Coordinadora, concretamente a través de la figura del líder Óscar Martínez, hubo una conversación entre éste y Francisco Lorente, presidente de MSC España, para facilitar dicho proceso y, de este modo, crear una red de personas afines dentro de la estiba.
El documento confirma que se trata de una irregularidad puesto que se salta las basas de los criterios objetivos para la incorporación de estibadores al Centro Portuario de Empleo del Puerto de Valencia, además de un método que da a entender que lo que se quería era colocar estibadores para que los narcotraficantes pudieran llevar a cabo su actividad ilícita en el Puerto de Valencia.
"Óscar Martínez", recoge El Español, "llamó al presidente de MSC España para que se facilitara el nombramiento de estibadores de Coordinadora en el Puerto de Valencia. Martínez, actualmente investigado en la Operación Spider por su presunta participación, quería que Lorente intercediese para que validara a los estibadores propuestos por Coordinadora, un proceso irregular en lo laboral y sospechoso en lo que a la causa se refiere. De hecho, este interés de Martínez se entiende como un método para que el narcotráfico campase a sus anchas en el Puerto de Valencia gracias a los estibadores de Coordinadora implicados en la red. La relación de la estiba con el narcotráfico en el marco de la Operación Spider es extensa puesto que la trama empleaba grandes cantidades de dinero en introducir a los miembros de la organización en el empleo portuario mediante procesos de acceso que están bajo sospecha y, de este modo, garantizar la libre circulación de la droga. Respecto a Lorente, el presidente de MSC España admite haber tenido la conversación con Martínez y reconoce que consideraba que el reparto irregular de empleos era el que había "habido siempre" y que siempre había pensado "que era legal" porque no había "conocido otra cosa". No obstante, niega que MSC España haya hecho caso a las presiones de Martínez respecto al cupo de empresas dentro del Centro Portuario de Empleo".
CONVERSACIÓN
"Paco: ¿Qué me cuentas?
Óscar: Nada, ¿qué te iba a decir? Eso, lo que te comenté, ¿tú ya has hablado con Sven para darle los nombres de tu gente?
P: Hablé con él. He quedado en que pasaría para hablar con él, a ver si puedo verlo mañana
o pasado.
Ó: Vale.
P: Lo antes posible.
Ó: Exacto. No lo dejes pasar, Paco, porque yo sé que él tiene una listita ya. A MSC, a su terminal, le tocan... a APM le tocan 5, y a CSP, por volumen, le tocan 9. Y algo me he enterado de que ya tenía alguna listita o él por ahí (sic), digo, la lista tiene que pasar por el
jefe, ¿sabes?
P: No, no, hombre, claro, naturalmente.
Ó: Entonces, claro, como me he enterado, digo, coño, voy a llamar a Paco.
P: Pues te lo agradezco mucho, porque yo así mañana sin falta me presento allí.
Ó: Vale, ok".
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