REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS - 15/06/2017 
Sagep Las Palmas.
“La Ratonera”
Por Enrique Arraiz.
Cuando el presidente de los estibadores canarios defiende la “profesionalidad” en el Puerto de Las Palmas, no sabemos si se refiere a la estiba o al clientelismo instalado en la gestión del puerto.
El 27 de mayo pasado, Miguel Rodríguez declaraba en un medio local que “las jubilaciones abrirán la posibilidad de nuevas plazas de estibadores”, es decir, por un lado Anesco aboga por una drástica reducción en el censo de estibadores y por otra, Miguel Rodríguez ya oferta nuevas plazas para cubrir vacantes, ¿tiene sentido?
No obstante, su sindicato denuncia ante los medios de comunicación el pago de esas prejubilaciones con dinero público mientras que ellos ya ve negocio a la vista con nuevas oposiciones para cubrir vacantes.
Hablar de Sagep Las Palmas es hablar de una trayectoria plagada de irregularidades. Quizás el más relevante de todos haya sido la destitución de José Olivares, quien fuera gerente de Sestiba hasta 2007 cuya gestión no ha estado exenta de polémica, no se sabe si por su condición de mal gestor o alentado por otros.
Se acusa a Olivares de administración desleal llevando a la sociedad estatal a la bancarrota, hoy con una deuda histórica de casi 24 millones de euros, cantidad muy superior a la señalada por la AP de Las Palmas que cifra el agujero de la Sagep en 17 millones de euros; la cuestión es ¿a dónde ha ido a parar el dinero recaudado desde 1995 hasta 2003 cuando se declaró la quiebra financiera de la Sagep?
Olivares, según consta en la denuncia en su contra; tenía por costumbre conceder regalos millonarios a políticos, sindicalistas y empresarios relacionados con el puerto, no se sabe con qué finalidad, o si su inestimable gesto, obedecía a órdenes dadas desde la presidencia de la AP por aquel entonces en manos del PSOE.
Dejando a un lado las conspiraciones así como la desviación de caudales públicos, Sagep es lo más parecido a una ratonera, pocos son los miembros de su plantilla administrativa que no tenga relación con el sindicato de Miguel Rodríguez o con algún miembro de la Autoridad Portuaria, como se diría, “todo queda en casa” y para el presidente de los estibadores canarios, “la familia, no se toca” en clara referencia a la intención de las empresas portuarias por desmontar la Sagep.
La mayoría de los que comenzaron su singladura con SESTIBA en 1988 han pedido traslado a la autoridad portuaria, otros han tenido menos suerte y tras muchos años de servicios prestados al Puerto, han sido despedidos sin mayor razón que colocar en su puesto a los allegados al sindicato portuario.
Esa es la causa por la cual Miguel Rodríguez hace una defensa a ultranza de su Sagep, su casa porque de él penden muchas bocas que alimentar.
El despido de Olivares en 2007 se produjo como resultado de la lucha por el control del puerto entre empresarios y políticos donde el sindicato de Miguel Rodríguez ha tenido un papel fundamental en la inclinación de la balanza.
Hoy, la guerra se dirime por el control de la deuda de Sagep que enfrenta a La Luz Market, Opcsa y a La Luz/Boluda quienes tendrán que decidir antes de diciembre de éste año si abandonan Sagep o prosiguen en ella. Ninguno se ha posicionado dado que una decisión de esa magnitud podría afectar al rendimiento de sus respectivas terminales, ya de por sí, la más baja de toda España.
La cuestión de fondo es que para desvincularse de la Sagep antes de diciembre el socio saliente deberá vender su accionariado a las estibadoras que decidan proseguir en ella en aplicación de la Disposición transitoria primera, 3.
Por el momento, La Caixa es el mayor acreedor de la deuda de Sagep cuyo principal avalista, la Autoridad Portuaria, se comprometió al pago de 9 millones de euros en la última ampliación de capital para evitar su quiebra.
Si Opcsa quisiera salir deberá abonar la parte proporcional de su deuda que sustenta Sagep, dinero que saldría, supuestamente, de los 35 millones que MSC pretende invertir en la terminal hasta el 2020.
Los favores siempre acaban pagándose y en el caso de ASEP, el sindicato de Miguel Rodríguez, mientras no exista una subrogación efectiva, Opcsa se desvincularía definitivamente de Sagep y del sindicato ASEP con quien ha mantenido una lucha encarnizada y sin sentido desde 2007.
Más complicado lo tendrán La Luz/Boluda y La Luz Market que de abandonar Opcsa la Sagep, deberán hacer frente a una reducción drástica de plantilla comenzando por la propia administración mandando al paro a familiares y amigos de Miguel Rodríguez.
La deuda historia es el único obstáculo para que Sagep siga existiendo. Los contactos entre Coalición Canaria y el PP para entrar en el gobierno autonómico vaticina la salida de Luis Ibarra (PSOE) de la AP de Las Palmas señalándose a Juan José Cardona (PP) como firme aspirante a dirigir el Puerto de Las Palmas.
Ahora que Nueva Canaria (NC) ha recibido su compensación económica por el apoyo a los Presupuestos Generales del Estado, Asier Antona (PP) tiene vía libre para negociar el reparto de poderes en Canarias con Coalición Canaria y sin dudas, el Puerto de Las Palmas será su primer objetivo para desalojar a los socialistas de las poltronas.
Malos augurios para Miguel Rodríguez de confirmarse los rumores dado que el principal aspirante, Cardona, tiene fama de poner orden “en casa” y no me cabe la menor duda que liquidar la Sagep será su primer objetivo para hacer del puerto más competitivo y sostenible.
Por otro lado, la noticia de NOATUM excluyendo su accionariado en Opcsa de la venta a COSCO, pone a la terminal en el punto de mira de MSC quien podría hacerse con la participación de NOATUM, el 45 por ciento, después del verano, situación que complicaría aún más las negociaciones de Miguel Rodríguez con las empresa resultantes de la redefinición de las empresas portuarias.
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