DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS - 09/09/2024
Análisis.
Los escándalos cercan a la Autoridad Portuaria de Málaga.
El modelo de gestión de la Autoridad Portuaria de Málaga, se acerca desde hace décadas a un modelo cuasi siciliano, con todos los respetos a la bella isla y sus habitantes, igual hasta los supera, eso si con rostro sonriente. Ahora el Puerto de Málaga bate sus propios récords. Parece que no hay convocatoria del Consejo de Administración del Puerto de Málaga, que no venga acompañada de la polémica. La última in extremis para prorrogar la concesión del Muelle Uno.
Todo esto hecho con la mejor de las sonrisas y la sonriente despreocupación del aquí no pasa nada. Sin embargo la Autoridad Portuaria de Málaga y el Puerto de Málaga es en el que ocurren cosas como que los norays no estén anclados, que los espaldones se caigan, los rellenos se hundan, (gracias al fraude en las obras condenado por los tribunales, no presunto), se adjudique una torre en pleno puerto, incoherente con su skyline, o las marinas de yates de conocidos tiburones portuarios crezcan. La Autoridad Portuaria de Málaga y el Puerto de Málaga es también el de las dimisiones presuntamente simuladas según los sindicatos, de su director Moyano, para volver con mejora de puesto.
También es la Autoridad Portuaria de los juicios larguísimos por corrupción y fraudes en la obras portuarias, con condenas, que luego son perdonadas por el mismo Consejo del Puerto.
Tambien es el de valientes denunciantes como el ex director del puerto, José Caffarena, perseguido por los políticos puestos de presidentes del puerto, Linde, Plata, etc..; hasta que los tribunales le dieron la razón. O viejos sindicalistas de UGT, en la misma lucha, conforman un panorama de película del mezzogiorno.
Es un caso único de simpatía con corrupción, tanto presunta como condenada, un mix sui generis, pero que está más cerca del mezzogiorno que de la Haya.
Ahora que se reúna de urgencia el Consejo para ahorrarle a unos bancos 13M€ y prorrogar la concesión in eternum, es la presunta última cacicada.
Es decir que a pesar de lo limpio y aseado que está el puerto, parecería que no hay metro cuadrado del Puerto de Málaga que no esté presuntamente implicado en cierta corrupción.
El actual presidente Carlos Rubio, debería ser consciente del historial, y del flaco favor que hace continuando con Consejos de Administración polémicos.
Ahora durante el mes de agosto se ha sabido de la dudosa prórroga de la concesión del centro comercial del muelle uno. Un consejero ha votado en contra y su voto particular ha expuesto el escándalo.
Según la revista el Observador, "en pleno mes de agosto, el Consejo de Administración decide por mayoría prorrogar el negocio a Muelle Uno, por un total de más de 57 años de vigencia...hasta 2062 (caducaba en 2040), adoptada apresuradamente antes de la entrada en vigor de una nueva legislación más restrictiva, puede suponer una pérdida superior a los 13 millones de euros para las arcas públicas del Puerto"
El caso es largo de explicar y su análisis lo encontrarán aquí.
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